Col du Galibier: entra nella leggenda

Dalla prima traversata di Emile Georget nel 1911,
ai suoi 61 anni^epassaggio quest'anno al Tour, il Galibier forgiato
la sua leggenda nel mondo del ciclismo da oltre un secolo.
Dall'alto dei suoi 2 m, il passo a cavallo della Savoia
e le Hautes-Alpes sono un monumento da inquadrare.

Testo e foto: Sylvain Pigeau.

Scalare il Galibier significa fare una route ricco di storia e scala una delle leggende dello sport ciclistico. Tendiamo a promettere ai principianti che per diventare un corridore è necessario superare un ulteriore passaggio
di 2 mq. È un po’ come i “primi 8”, meno amputazioni delle dita dei piedi, ma a volte congelamento alle dita. Attraversare il quinto passo stradale più alto delle Alpi è come entrare in una casta. Ma domarlo è impossibile. Qualunque cosa accada, non potrai mai affermare di aver sconfitto il Galibier e sono passati
“buono, alla tua mano”. Se così fosse, gli avresti mancato di rispetto.
Il Telegrafo, Plan Lachat, il tunnel, Henri Desgranges o Marco Pantani. Questi nomi risuonano tanto sulle pareti del Grand Galibier quanto sulle iscrizioni
su route dare a questo monumento la dimensione di un affresco alpino. Equipaggia il miotagnardo obbligatorio, giacca a vento in tasca, ti portiamo a bordo.

“O Sappey, o Laffrey, o colonnello Bayard, o Tourmalet! …
Rispetto al Galibier sei una femminuccia pallida e volgare”

Henri Desgrange

LATO NORD

Da Saint-Michel de Maurienne, la salita inizia dal Col du Télégraphe. Una salita di 13 km al 7% medio. Questo “antipasto” non è da prendere alla leggera sul tempo di salita totale perché ne rappresenta quasi la metà. I primi cinque chilometri sono i più difficili in termini di pendenza e percentualetagIl massimo può raggiungere l'11%. Segue un passaggio più tranquillo
il bosco ed infine tre ultimi chilometri, all'incrocio con la route
di Valmeinier, davvero molto facile. È quindi possibile cambiare nuovamente marcia.

In cima al passo, si può ammirare la valle della Maurienne e, in una giornata limpida, prova a vedere i dintorni di Modane. Inclinandosi è possibile osservare dall'altra parte il Karellis e il Montricher Albanne, poi dopo un chilometro di discesa, il villaggio turistico di Valloire.

È possibile fare rifornimento alla fontana attraversando il paese. In caso di calore elevato è addirittura consigliato. All'uscita di Valloire, superato il ponte sulla Valloirette inizia la salita finale. Prima con una rampa al 2% lunga 10 km che porta a Les Verneys. I successivi 6 km non sono i più complicati ma richiedono una gestione rigorosa per considerare correttamente il resto. Infatti, presso la frazione Bonnenuit (aviosuperficie), la pendenza è intorno al 6 o 7% e non dobbiamo lasciarci intrappolare.

I paesaggi sono sontuosi. Entriamo nelle grandi distese alpine e l'impressione di grandiosità è mozzafiato. Ti accompagnerà alla vetta.

A Plan Lachat, sulla vostra sinistra, a route partenze militari verso il passo e l'accampamento delle Rochilles. Ma davanti a voi, dopo un breve momento di calma, c'è l'ultima parte della salita al vostro monumento della giornata. 8 km a quasi l'8% di media, di cui i primi 2 al 10%. In aggiunta a ciò, è stata appena superata la soglia dei 2 m di altitudine e le sensazioni che l'accompagnano sono presenti.

Nel corso delle miglia, le iscrizioni sul route permettono di immaginare l'atmosfera durante il Tour de France e, a seconda degli orari, potreste avere la possibilità di incontrare qualche marmotta. Al termine di questi 2 km si raggiunge la prima ubicazione della stele di Marco Pantani (leggi sotto) e vedi davanti a te l'ultimo tratto con, in lontananza, la galleria ed il passo. Questo è senza dubbio il momento psicologicamente più difficile. Tutti i risultati della vostra buona gestione si faranno sentire in questo momento. Se così non fosse, inizierebbero i guai.

Un ultimo chilometro terribile

Fino alla galleria la pendenza raramente supera l'8%. Ci sono anche momenti per prendere fiato. L'ultimo chilometro è terribile. 100 m di dislivello in 1 km ovvero 10% medio. Con un ultimo sforzo si supera l'ultimo tornante e si vede finalmente la vetta, alla quale si accede con un ultimo breve rettilineo. La liberazione dopo quasi 40 km di salita e una vista mozzafiato sull'inizio del massiccio degli Ecrins e di Briançon, a sud, sul Mont Thabord e nelle giornate limpide sul Monte Bianco, a nord. Una giusta ricompensa.

LATO SUD-EST

Sul versante sud bisogna tenere conto della salita del Passo del Lautaret, a seconda del tuo arrivo
da Briançon o Bourg d’Oisans. In entrambi i casi, sono oltre 30 km di dislivello, ma con medie intorno al 4% pendenza e rotture raramente superano il 6%.

Lautaret ha una certa attrazione turistica perché lo è l'unico passaggio francese
di oltre 2 mq aperti, quasi, tutto l'anno. La bellezza del paesaggio
et la vista sui ghiacciai Meije fai il resto.

Su questo pendio, la salita è molto più tranquilla. Al Tour de France i professionisti generalmente si spostano anche sul grande altopiano. La pendenza raramente raggiunge l’8%, fatta eccezione per l'ultimo chilometro che, come quello a nord, permette di guadagnare 100 m di dislivello. Anche in questo caso, esegui l'ultima parte con una spinta finale. Prima di affrontare quest’ultima corsa, potrete fermarvi al famoso monumento dedicato a Henri Desgranges, fondatore del Tour de France. Foto richiesta a meno che tu non sia concentrato sulla tua performance.

In vacanza a Valloire, vi consigliamo quindi di dirigervi verso Saint-Michel de Maurienne, per poi scalare il Galibier interamente da Nord. Cambiare, voltarsi al Lautaret e ritornare, così, coglierete l'intera dimensione di questo gigante alpino.

Marco Pantani, il pirata vive ancora

Un giorno di luglio del 1998, sotto un diluvio d'acqua, Marco Pantani fa letteralmente cadere Jan Ullrich e i suoi avversari sulle alture del Plan Lachat.
Lo scalatore italiano si avvia quindi verso il suo primo, e unico, successo al Tour de France, dopo una cavalcata solitaria verso Les Deux Alpes. Dopo la sua tragica morte nel 2004, una stele fu eretta proprio nel luogo del suo attacco decisivo. Dopo i danni, quest'ultimo è stato spostato un chilometro più in alto, non lontano dalla fattoria.