Le nuove ruote in carbonio Mavic di fascia alta (Cosmic SLR) sono disponibili in tre altezze del cerchio. La versione con cerchi da 32mm è leggera, reattiva, comoda e destinata al miotagne e forte percentualetages. Verdetto dopo poche centinaia di chilometri sulla routes della valle di Chevreuse.

da Guillaume Giuda – Foto: @3bikes.fr

Per il 2021, Mavic semplifica la denominazione della sua gamma, riaggiustando i prezzi dei suoi prodotti. Cosmic è il nome di tutte le ruote con cerchi full carbon, con profilo da 32, 40, 45 o 65 mm, per freni a disco o a pastiglia, a seconda del modello. Le Ksyrium restano le ruote in alluminio a basso profilo, disponibili anche per entrambe le tipologie di frenata. Infine, il livello di autonomia è indicato con le denominazioni S, SL, SLR o Ultimate (quest'ultima disponibile solo per i tubolari). 

Le Cosmic SLR 32 Disc sono quindi ruote con cerchi in carbonio di alta gamma, e vengono vendute al prezzo competitivo di 1850 euro, per un peso verificato di 1423 g la coppia. Utilizzano cerchi con profilo NACA da 32 mm, larghezza esterna 28 mm (interna 21 mm) ottimizzati per la frenata a disco e l'utilizzo di pneumatici più grandi. Grazie al concetto UST e alla forma del letto del cerchio, sono ovviamente compatibili con copertoni e camere d'aria, oppure con copertoni tubeless. 

Si differenziano dalle Cosmic SL (1190€) per i raggi ellittici (invece che piatti) e per l'utilizzo del concetto Fore Carbon., che incorpora raggi fissati direttamente in inserti metallici stampati, per evitare di forare il ponte superiore del cerchio. Il cerchio è infine un po' più leggero e soprattutto non necessita più del rim tape, il che fa risparmiare circa trenta grammi aggiuntivi per ruota.

Tieni presente che tutte le ruote in carbonio del marchio beneficiano ora di una garanzia a vita., e che Mavic offre anche un programma di Sostituzione in caso di incidente, di acquistare ruote in caso di incidente, con uno sconto del 50% se le ruote hanno meno di due anni, del 40% se le ruote hanno tra 2 e 5 anni e del 30% se le ruote hanno tra 5 e 10 anni XNUMX anni. Un buon modo per fidelizzare i clienti.

Hub semplificati

L'intera gamma di ruote Mavic è ora dotata di mozzi Infinity, che beneficiano della regolazione automatica dei cuscinetti e di un nuovo corpo ruota libera ID360 con innesto rapido a 9°. L'asse (esterno) da 17 mm di diametro offre un'elevata rigidità, con cuscinetti più grandi e affidabili rispetto alla maggior parte degli assali sul mercato. Questi mozzi hanno un nuovo design dei fori dei raggi, che aiuta a ottimizzare l'allacciatura.

Il corpo della cassetta può essere facilmente smontato semplicemente tirandolo senza attrezzi, che migliora la compatibilità delle ruote. Oltre al tradizionale corpo HG (Shimano da 9 a 12 velocità, Sram 10 e 11 velocità), sono ovviamente disponibili come opzioni i corpi Sram XRD (Sram 12 velocità) e Campagnolo. Da notare inoltre che gli assi sono compatibili con sganci rapidi, oltre all'ormai consueto serraggio con asta passante, in 12×100, 12×142 o 12×135.

Come le altre ruote della gamma per freni a disco, Le Cosmic SLR 32 Disc hanno raggi identici all'anteriore o al posteriore, che fornisce una tensione più uniforme. Per evitare rumori e rischi di usura, i raggi incrociati a coppie non si toccano più.

Tecnologia tubeless ottimizzata

Su queste nuove Cosmic, Mavic ha leggermente modificato la forma del letto del cerchio per facilitarne il montaggio.tage pneumatici tubeless. Una tecnologia in forte espansione nella quale il marchio francese crede da diversi anni, anche se non fornisce più pneumatici con le sue ruote della gamma 2021.

Una volta montato, il tubeless offre teoricamente molti vantaggitages, in termini di prestazioni e comfort in particolare, con meno attrito grazie all'assenza di camera d'aria all'interno del pneumatico. Resta quello il sistema non è sistematicamente unanime tra i professionisti a causa di un miotagLe difficoltà a volte delicate, costose e possibili in caso di foratura con un taglio sul pneumatico troppo grande per essere riparato con il liquido preventivo.

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Ma ovviamente i Cosmic SLR 32 Disc sono compatibili anche con i tradizionali pneumatici con camera d'aria, un'opzione che abbiamo favorito per il test ruote, con tanto più entusiasmo quantoNon è necessario il nastro per cerchioni qui. Come già detto, questo permette un risparmio di peso alla periferia della ruota, che va confrontato con la concorrenza

LimonetagI pneumatici Continental GP 5000 in 700×25 sono virili ma accessibili, grazie alla forma interna del cerchio e alla sua larghezza. Montati con camere d'aria leggere in butile (circa 70 g), questi pneumatici forniscono un assemblaggio leggero ed efficiente - meno pesante di un montage tubeless – e facilmente riparabile sul bordo del route in caso di foratura.

La larghezza interna del cerchio (21 mm) offre una perfetta compatibilità con pneumatici da 25 o 28 mm, e permette anche di pedalare con pressioni di gonfiaggio leggermente inferiori rispetto a un cerchio più sottile. Grazie alla forma molto aperta del pneumatico in questa configurazione e ai fianchi in continuità con la sezione del cerchio, il pilotagRimane preciso, senza sensazione di galleggiamento durante la ripresa degli angoli. 25 vengono misurati qui con un buon 28 mm effettivo.

Aereo e dinamico

Su route, le Mavic Cosmic SLR 32 Disc si distinguono subito per il loro dinamismo nelle ripartenze e nei cambi di direzione. il pilotatagLa guida della bici sembra più diretta che con le ruote originali. Notevole anche il guadagno in termini di comfort rispetto ai cerchi da 19 mm, dando l'impressione di pedalare su un tappeto infeltrito dove il bitume solitamente sembra un po' più ruvido.

Maneggevole e ben posizionato a terra con il montagCon pneumatici adeguati, il Cosmic SLR 32 sfrutta appieno la frenata a disco per garantire fiducia e sicurezza. E la loro bassa altezza li rende relativamente insensibili ai venti laterali, anche se l'influenza dei raggi e il loro relativo spessore non va del tutto trascurata.

Sulle salite ripide garantiscono anche reattività alla bici, sia potenziando il rapporto che adottando uno sviluppo più flessibile. Rendono le variazioni di ritmo meno dispendiose in termini energetici rispetto a certe ruote più pesanti, e la bici sembra anche più "docile" a bassa velocità, più vivace e più pronta ad accettare i grandi movimenti della ruota anteriore per ripartire in forte percentuale.tages. Anche se non abbiamo avuto l'opportunità di viaggiare nel miotagCome con i Cosmic SLR 32, non c'è dubbio che, grazie alla loro leggerezza, comfort e manovrabilità, si rivelerebbero ideali in queste condizioni.

Il Mavic Cosmic SLR 32 Disc rende il cambio di ritmo meno dispendioso in termini energetici rispetto ad alcune ruote più pesanti

In piano siamo ovviamente più sfumati, anche se è più difficile per noi determinare con precisione la differenza aerodinamica con ruote più alte. Dimostrano stabilità e rassicurano in caso di forti raffiche di vento, ma mancano di un po’ di inerzia per mantenere una buona velocità del treno. La differenza è comunque avvertibile sopra i 35 km/h con ruote con profilo da 40 o 45 mm.

In definitiva, le Mavic Cosmic SLR 32 Disc sono ruote leggere, perfettamente rifinite, stabili e sicure., e i cui hub non dovrebbero rappresentare un problema nonostante un uso intensivo. La loro leggerezza e reattività sono perfette per affrontare le salite, e raggiungono i loro limiti solo durante le lunghe sessioni di treno in pianura. Il che ovviamente non dovrebbe essere il caso delle altre versioni della Cosmic SLR Disc, nel profilo da 45 o 65 mm, proposte allo stesso prezzo, e che vanno scelte in base all'utilizzo.

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