Test del nuovo Look 785 Huez

La nuovissima versione della Look 785 Huez lanciata in primavera è modernizzata, con cavi integrati, movimento centrale filettato T47 e compatibilità con pneumatici da 32 mm di sezione. Cambiamenti sottili, ma essenziali per mantenere la 785 Huez tra le bici più desiderabili all'interno della comunità dei ciclisti esperti. Test una bici comoda e ariosa, progettata per affrontare i dislivelli.

da Guillaume Spioncino – Foto: ©3bikes.fr

La linea è consensuale e i colori proposti sono piuttosto discreti. Il Look 785 Huez non è lì per impressionare, almeno in termini di presentazione. Si presenta piuttosto come un valore sicuro, un modello di riferimento acclamato per la sua versatilità e facilità d'uso sin dall'uscita del primo 785 Huez nel 2017. Questo è esattamente ciò che cercano molti potenziali acquirenti, per i quali il 6490 € richiesta per questa nuova versione più esclusiva della gamma equipaggiata con Shimano Ultegra Di2 e ruote in carbonio da 38 mm rappresenta già una cifra su cui investire in diversi anni di pratica. Il Look 785 Huez non si vede molto a prima vista, ma durerà negli anni senza passare di moda.

Dietro l'apparente sobrietà di questo nuovo 785 Huez, però, si celano tutte le caratteristiche di una bicicletta del nostro tempo, con telaio realizzato in fibre di carbonio ad alto modulo e nanotubi di carbonio (CNT), progettato per realizzare il lay-up più robusti per ottenere spessori di tubo più sottili, e quindi risparmiare peso. Un peso annunciato a 980 g per il telaio da solo (390 g per la forcella), leggermente superiore agli 800 o addirittura 700 g dei modelli più alti della concorrenza, ma per un prezzo più che dimezzato, visto che il kit telaio 785 Huez costa 2490 euro.

Il suo design senza tempo non trascura scelte tecniche semplici ed efficaci, come l'integrazione dei cavi, l'adozione di una pedaliera filettata in formato T47, la scelta di un reggisella tondo e di una postazione di pilotaggiotagIl classico con manubrio e attacco in alluminio o perni passanti nella parte anteriore e posteriore per mantenere la fluidità della bici. Tutto il contrario delle soluzioni precedentemente fornite da Look su alcune delle sue bici dall'aspetto futuristico, ma che non sempre hanno facilitato la manutenzione o gli aggiustamenti di queste macchine eccezionali.

L'assenza nella gamma di bici equipaggiate con Shimano Dura-Ace, Sram Red AXS o Campagnolo Super Record suggerisce che non vedremo la 785 Huez evolversi tra i professionisti, a meno che presto non compaia una proposta più esclusiva e ancora più leggera. Questa bici non è comunque destinata a questo tipo di pratica, dove oggi l'aerodinamica è predominante. Con il 785 Huez, l'azienda di Nevers si rivolge ai ciclisti, agli alpinisti, a coloro che amano trascorrere lunghe giornate in montagna routeÈ ripido, dimenticare il timer. Chi sceglie per primo il piacere, le sensazioni e la comodità. E anche se la 785 Huez potrebbe non essere considerata una bici superleggera, ha la sensazione.

Gli elementi essenziali del 785 Huez

La nostra bicicletta test est donc la versione di fascia più alta dell'attuale 785 Huez, Con il gruppo elettrico Shimano Ultegra Di2 a 12 velocità, impeccabile sia nei cambi marcia che nelle frenate a disco. Una trasmissione che offre le stesse possibilità di personalizzazione del Dura-Ace, con l'adozione o meno di cambi di marcia sincronizzati o semi-sincronizzati, la scelta del tipo di azione conferita dai pulsanti nascosti (come lo scorrimento delle pagine del computer compatibile /GPS e/o accendendo il campanello del nuovo computer Garmin Edge 1050 ad esempio) e la comunicazione con l'applicazione Shimano E-Tube per la manutenzione del sistema.

Per quanto riguarda gli sviluppi, la bici è dotata di una doppia corona 52-36, ormai classica sulle bici di serie, e di una cassetta 12-11 a 34 velocità, perfettamente versatile per affrontare tutti i tipi di terreno, anche se i denti sono vuoti al centro. la cassetta a volte può dare fastidio nella guida in pianura. Un rapporto minimo di 36/34, tuttavia, consente a un ciclista moderatamente allenato di andare ovunque con relativa comodità.. E questo è l'obiettivo.

Anche il 785 Huez è dotato qui Guarda le ruote in carbonio RD 38 Carbon, sviluppato con il marchio gemello Corima e con un peso annunciato di 1660 g al paio. Ruote discrete, con cerchi non troppo alti da 38 mm e larghezza interna di 19,3 mm che si adatta meglio a copertoni con sezione da 25 a 28 mm, anche se la bici accetta copertoni fino a 32 mm per chi cerca un comfort ancora maggiore e presa. Sono equipaggiati con pneumatici Hutchinson Fusion 5 Performance nella misura 700×25, che ancora una volta hanno un valore di riferimento in termini di compromesso tra prestazioni, comfort, aderenza e durata.

Anche manubrio, attacco (in alluminio), reggisella (in carbonio) e sella sono firmati Look, per formare un insieme coerente senza essere troppo costoso a 6490 euro. Queste scelte rappresentano il progressotaged essere scalabile a piacere, per chi, ad esempio, desidera cambiare facilmente la misura del manubrio o dell'attacco manubrio. Sotto lo stelo, il sistema di boccole in due pezzi facilita la regolazione dell'altezza del piantonetage senza la necessità di smontare tutti i cavi. Un esempio di utilizzo della bici e della sua manutenzione nella vita reale, insomma!

Il Look 785 Huez è ovviamente disponibile in altre versioni, con un modello di accesso in Shimano 105 e ruote in alluminio Shimano RS 171 a 3390 €, un modello Sram Rival eTap AXS, anche con ruote in alluminio 4490 €, e infine un 105 Di2 a 5490 € ma questa volta con ruote in carbonio.

Una bici piacevole e rassicurante

Su route, Il Look 785 Huez si distingue per le sensazioni accoglienti che regala sia in piano che in falso piano e ovviamente sui dossi, il suo terreno preferito. Se non sembra mai mancare la rigidità laterale durante le salite ballerine, almeno per un ciclista non professionista, non limita nemmeno la pedalata, fornendo solo la flessibilità necessaria per attenuare l'inefficienza di un movimento imperfetto. Per farla più semplice, appartiene alla categoria delle cosiddette biciclette tollerante, che ammortizzano la pressione pesante e discontinua sul pedale come può accadere quando si sale su una collina ripida.tageo alla fine dell'uscita quando si avverte la stanchezza. È una bicicletta facile vivere, che qui offre un dolce contatto con il route, nonostante le gomme da 25, ma che invoglia a ripartenze o cambi di ritmo appena il route si alza. Una vera bici da arrampicata, anche se, concretamente, pesa quasi un chilo in più di una bici di fascia molto alta (ma che costa il doppio).

In pianura, la 785 Huez mantiene il suo posto fino a 40 km/h, prima di segnare il passo contro macchine più aerodinamiche e più rigide. Rilanci, attacchi e sprint con una marcia altissima le fanno perdere un po' del suo splendore., con una regia che sembra mancare un po' di nitidezza e vivacità. Resta il fatto che questa stessa parte anteriore lo è sempre preciso e rassicurante in discese veloci e/o tecniche. La bici dimostra un'ottima stabilità e guidarla in ogni situazione favorisce un certo rilassamento di spalle, schiena e braccia. Un vantaggio innegabile per affrontare lunghe distanze, soprattutto in quota.

Quando si tratta di comfort, non siamo esattamente allo stesso livello delle bici specificatamente dedicate all'endurance, ma il compromesso qui è, a nostro avviso, quasi ideale, tra peso ragionevole, accessibilità atletica e piacere provato.

In termini di funzionamento non c'è ovviamente da ridire sul gruppo Ultegra Di2, con cambi marcia fluidi e precisi, oltre che una frenata modulare e sempre efficace. Anche se un po' pesanti sulla carta, le ruote Look RD 38 rimangono piuttosto dinamiche e ovviamente versatili grazie all'altezza scelta, che contribuisce alla stabilità della bici anche con forti raffiche di vento laterale. E infine, notiamo il silenzio generale della bici in movimento : Con il movimento centrale filettato, Look ha risolto i problemi di fessurazione riscontrati talvolta da alcuni utenti con sistemi di cuscinetti compressi.

Nel complesso, il nuovo Look 785 Huez conserva quindi il carattere della generazione precedente, pur beneficiando di scelte tecniche che ne semplificano l'utilizzo. Sobrio ed elegante, quasi troppo discreto a seconda dei punti di vista, non richiede un impegno totale da parte del ciclista per fornire piacere e sensazioni su strada. route, grazie a una sapiente miscela di morbidezza e prestazioni. È una bici che non vuole competere con i modelli più esclusivi presenti sul mercato, ma che si imporrà come compagna fedele di tanti praticanti pragmatici, lucidi riguardo alle proprie condizioni fisiche e che cercano una bici di fascia alta a loro disposizione. livello.

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