Mondiali di ciclismo 2025: a Kigali l'edizione più dura della storia?

Dopo l'impresa di Tadej Pogačar e la sua monumentale vittoria in solitaria ai campionati del mondo di Zurigo nel 2024, una nuova avventura è già all'orizzonte. Tutti gli occhi ora sono puntati su Kigali, la capitale del Ruanda, dove si svolgeranno i mondiali di ciclismo 2025. Non è solo una gara, è una vera e propria sfida che sta emergendo, una lotta contro se stessi e contro il Mytagnato. Dal 21 al 28 settembre 2025, Kigali sarà teatro di quella che potrebbe essere la prova più impegnativa di tutti i tempi.

Di Jean-François Tatard – Foto: ©UCI / screenshots

Il percorso del 2025 a Kigali è una vera prova di resistenza, progettata per tester i limiti dei corridori. Sulla carta questo campionato si presenta come uno dei più difficili mai immaginati, una sfida che potrebbe ben superare le leggendarie edizioni di Bogotà del 1995 o di Sallanches del 1980. Con un dislivello totale di quasi 5 metri per la gara maschile d'élite, ogni salita, ogni scalata sembra progettata per mandare in frantumi le certezze dei corridori più esperti .più stagionato. Il temibile Muro di Kigali, tra gli altri, incarna questa brutalità. Ad ogni chilometro, lo sforzo richiederà più della forza fisica, richiederà una capacità di recupero straordinaria.

Per comprendere la portata di questa sfida, basta ripercorrere due edizioni leggendarie che hanno segnato la storia del ciclismo: Bogotá 1995 e Sallanches 1980, dove le leggende di questo sport hanno forgiato la loro gloria su percorsi altrettanto spietati.

Bogotá 1995: la difficoltà dell'altitudine

Nel 1995, i campionati del mondo si sono svolti a Bogotá, in Colombia, in un contesto di grande tensione, dove le speranze della Spagna erano riposte nelle spalle di Miguel Indurain. Dopo settimane di duro allenamento nel miotagoriginario del Colorado, è arrivato in Colombia in gran forma, pronto a conquistare questo titolo mondiale che mancava nel suo palmares, dopo cinque vittorie consecutive al Tour de France. Ma, nonostante la sua preparazione impressionante e il suo dominio, alla fine è stato Abraham Olano, uno dei suoi compagni di squadra, a prendere il comando della corsa negli ultimi chilometri.

Il percorso, particolarmente difficile, prevedeva un anello di 17,7 chilometri tra i 2 ei 550 metri di altitudine, rendendo ancora più intenso lo sforzo di ciascun corridore. Indurain, che aveva tentato di farlo testerri i suoi avversari nelle ultime salite, non hanno potuto impedire a Olano di staccarsi a 19 chilometri dal traguardo. Mentre Indurain si accontentava di controllare il gruppo dietro, Olano, nonostante una ruota posteriore a terra, manteneva un vantaggio di 35 secondi sugli inseguitori, tra cui Marco Pantani, Mauro Gianetti e... lo stesso Indurain. Alla fine è stato Olano a tagliare il traguardo da vincitore, regalando alla Spagna una meritata vittoria.

L'impresa di Olano non è stata solo una semplice vittoria; è stato il risultato di una brillante strategia collettiva, dove Indurain, pur perfettamente preparato, sapeva di dover sostenere il compagno di squadra in questo momento cruciale, anche a costo di rinunciare alla vittoria personale.

Sallanches 1980: la consacrazione di Bernard Hinault

Nel 1980, i campionati del mondo di Sallanches segnarono la storia del ciclismo, soprattutto grazie al dominio impeccabile di Bernard Hinault, che, la mattina della gara, annunciò alla sua squadra: “ Va bene, puoi mettere in fresco lo champagne per stasera. » Lungi dall'essere un semplice scherzo, questa dichiarazione è stata l'espressione di una fiducia assoluta, rafforzata da una squadra francese guidata da Jacques Anquetil, con compagni di squadra come Bernard Thévenet, anche se a fine carriera. Il percorso di Sallanches, lungo 268 chilometri, era formidabile, con la Côte de Domancy da attraversare non una, ma venti volte! Il dislivello totale di 4 metri, paragonabile a quello dei campionati di Innsbruck del 600, ha messo a dura prova ogni corridore, non solo per la distanza ma soprattutto per la ripetizione delle salite.

Hinault, sicuro della sua forza, aveva sviluppato una tattica semplice: “ Tu pensa alla prima metà della gara, io mi occupo della seconda. » Ma dal secondo giro è stato lui stesso a staccarsi, imponendo un ritmo forsennato che ha progressivamente eliminato gli avversari. A 100 km dalla fine erano rimasti solo in sette al comando, tra cui il campione italiano Baronchelli e il belga Pollentier. Ma è stato sull'ultima salita, dove Hinault ha osservato attentamente le debolezze dei suoi rivali, che ha sferrato l'ultimo colpo decisivo. Notando che Baronchelli, nel momento chiave di ogni salita, stava passando il suo più piccolo sviluppo, Hinault ha sfruttato questa debolezza per far esplodere il suo ultimo avversario. Al traguardo, Hinault ha tagliato il traguardo in vantaggiotage di un minuto su Baronchelli, dopo aver mostrato tutta la sua potenza e la sua implacabile tattica.

Questa vittoria non è stata solo un'impresa fisica, ma un capolavoro di strategia e intelligenza agonistica, dove Hinault, fedele al suo carattere, ha saputo combinare i suoi talenti naturali con uno spiccato senso tattico per vincere un titolo mondiale memorabile.

E nel 2024 a Zurigo?

Il Campionato del mondo di ciclismo 2024 a Zurigo non è stato solo una gara mozzafiato, ma anche un percorso temibile che ha messo alla prova i più grandi nomi del ciclismo mondiale. Il percorso di questa edizione, lungo 274 chilometri con 4 metri di dislivello, è stato studiato per favorire gli scalatori più forti. I corridori hanno dovuto prima affrontare 470 chilometri di percorso online prima di intraprendere un circuito locale intorno a Zurigo, che hanno dovuto completare sette volte.

Il profilo della gara è stato un vero e proprio susseguirsi di sfide: salite lunghe e tortuose, pendii ripidi,tage tratti in discesa tecnici che hanno continuato a intrappolare i più audaci. Era ovvio che la gestione dello sforzo sarebbe stata cruciale su un percorso così impegnativo. La distanza, l'altitudine e l'intensità del percorso avrebbero sfinito anche i corridori più forti, ma è stato proprio in queste condizioni che Tadej Pogačar ha dimostrato tutta la portata del suo genio.

Lo sloveno, già favorito prima della gara, ha mostrato una forza eccezionale, attaccando nei momenti chiave, soprattutto negli ultimi giri, dove la stanchezza si è fatta sentire. Le molteplici salite, e in particolare i pendii più ripidi intorno a Zurigo, hanno messo alla prova la resistenza fisica e mentale dei concorrenti. Ma Pogačar, con una perfetta gestione dei suoi sforzi, ha preso il comando a 100 chilometri dal traguardo, da solo, e ha corso verso la vittoria, come un campione assoluto. Questo percorso, tra tecnicismo e difficoltà estrema, ha creato un evento da antologia e un'impresa degna dei più grandi momenti del ciclismo mondiale.

Kigali 2025: un parco giochi unico

Il percorso dei Campionati del Mondo di ciclismo 2025 a Kigali non è solo una prova di forza, ma un vero e proprio test di resilienza. Sebbene l'altitudine sia più moderata rispetto a Bogotà, la capitale del Ruanda è nota per il suo terreno imperdonabile e le salite vertiginose. A 1 metri di altitudine i corridori dovranno già lottare contro la stanchezza prematura, ma è la natura del percorso a fare la differenza. I 267,5 km del circuito, con quasi 5 metri di dislivello, costituiscono un vero grattacapo per pugili e scalatori., dove ogni salita sembra più lunga, più dura e più incisiva. Salite come quella di Kimihura, una tortura per le gambe e la mente, e il Mur de Kigali, con la sua pendenza dell'8,1% su 800 metri, saranno i momenti chiave, proprio come Domancy nel 1980 o il Mont de the Line nel 1995, dove la storia della gara potrebbe cambiare.

Mais non saranno solo le salite a definire questo percorso, bisognerà tenere conto anche delle condizioni climatiche. L'umidità e il caldo intensi del Ruanda offriranno una sfida molto diversa dalle altitudini di Bogotá o dalle montagne.tagMontagne alpine di Sallanches. La gestione dell’idratazione, la capacità di mantenere un ritmo costante quando fa caldo e l’adattabilità a queste condizioni estreme saranno essenziali per sopravvivere a questa prova.

I favoriti per questa corsa titanica sono già ben individuati. Tadej Pogacar, campione in carica, ha dimostrato la sua capacità di brillare in condizioni molto difficili, come la sua vittoria in solitaria a Zurigo dopo oltre 100 chilometri di fuga. Remco Evenepoel, con il suo impressionante track record nelle classiche e nei Grandi Giri, sembra pronto ad accettare la sfida. Ad altri contendenti piace Primoz Roglic et Richard Carapaz, spesso resilienti di fronte ai viaggi più complessi, non sono da sottovalutare. Ma questa volta la strategia non basterà. Sarà questione di perfetta gestione dello sforzo, attacchi su pendii impervi, recupero in condizioni difficili e, soprattutto, forza di volontà. Solo chi saprà attingere alle ultime riserve avrà la possibilità di emergere vittorioso.

Questo campionato non sarà semplicemente una gara, ma una svolta nella storia del ciclismo per la prima volta i campionati del mondo si svolgeranno nel continente africano. Il Ruanda, con la sua crescente passione per il ciclismo, paesaggi spettacolari e un'energia incredibile, offrirà un'atmosfera unica. Ma al di là dell’arredamento, c’è la battaglia mentale, fisica ed emotiva che ci aspetta. Sarà un test personaggio definitivo, dove i veri campioni si riveleranno nell'inferno di Kigali. I Campionati del Mondo 2025 non saranno solo un evento sportivo, ma un capitolo storico che gli appassionati di ciclismo non dimenticheranno mai.

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