datage la pubblicazione "I meccanici possono dormire sonni tranquilli!"
A 3bikes, ci piace porci domande esistenziali sul ciclismo. Quindi abbiamo fatto un test a grandezza naturale: chiedi a 10 ciclisti in gruppo di parlare delle loro capacità meccaniche. Riparare una foratura? Ok. Regolare un deragliatore? La situazione si sta già complicando. Cambiare il movimento centrale? Silenzio imbarazzante. Non sorprende che il nostro piccolo studio sul campo riveli ciò che già sospettavamo: i meccanici non sono destinati a perdere il lavoro. E questa è una buona notizia, perché questa professione è molto più di una semplice competenza tecnica. Vi spieghiamo perché.
Di Jeff Tatard – Foto: depositphotos.com /DOTT
Statistiche fatte in casa, ma tutt'altro che inverosimili
Quindi cosa dicono i numeri?
- 3 su 10 sanno fare le operazioni di base : riparare una foratura, pulire e lubrificare la catena o addirittura regolare i freni.
- 4 hanno una certa conoscenza ma preferiscono evitare di toccare le impostazioni critiche, "per paura di peggiorare la situazione".
- 3 ammettono senza vergogna di essere totalmente dipendenti dal loro negozio di biciclette e non hanno mai nemmeno pensato di gonfiare da soli le gomme.
Naturalmente, si tratta solo di un mini-sondaggio su un piccolo campione, ma diciamo la verità: è probabilmente molto rappresentativo della popolazione ciclistica francese.
L'osservazione è semplice: La meccanica della bicicletta non è solo una questione di intelligenza o abilità manuale.. È anche un peso mentale che molti preferiscono evitare.
Perché la meccanica è insostituibile
Abbiamo voluto approfondire l'argomento e abbiamo rivolto la domanda a tre esperti del settore: Dany Maffeis e Fred Ramon di Matériel Vélo, e Michael Guillermet di Mohawks Cycles.
E sono unanimi: no, i ciclisti non diventeranno tutti improvvisamente autonomi dal punto di vista meccanico.
Lo dice molto bene Dany Maffeis: “La maggior parte dei ciclisti preferisce pedalare piuttosto che perdere tempo a armeggiare. Vogliono una bici che funzioni perfettamente, non imparare a fare il meccanico.. "
In altre parole, anche chi ha le competenze non necessariamente si prende il tempo di usarle.
E poi c'è anche un fenomeno psicologico. Fred Ramon ce lo spiega con una perfetta analogia: “Un buon meccanico è come un buon medico di famiglia. Vogliamo qualcuno di cui possiamo fidarci, che conosca la nostra bici, che la segua nel tempo e che ci risparmi inutili fastidi."
Perché sì, la meccanica non è solo una questione di know-how. Si tratta anche di competenza, esperienza e spesso di una prospettiva esterna. che consente di prevedere i guasti prima che diventino problemi seri.
Infine, c’è un punto cruciale che Michael Guillermet aggiunge: “Oggigiorno, con l'avvento dell'elettronica e dei sistemi idraulici, la meccanica delle biciclette sta diventando sempre più tecnica. Tra trasmissioni wireless, misuratori di potenza integrati e freni a disco da spurgare, non è più solo questione di girare una chiave a brugola e via!"
Carico mentale: un freno all'autonomia meccanica
Imparare a regolare un deragliatore, a cambiare una cassetta o a spurgare i freni idraulici non è un'impresa impossibile.. Ma ci vuole tempo, attenzione e soprattutto pazienza.
Ed è qui che sta il problema: il carico mentale.
Tra lavoro, famiglia, allenamento e recupero, la maggior parte dei ciclisti preferisce investire le proprie energie altrove piuttosto che nella meccanica. È un po' come cucinare: chiunque può imparare a cucinare un buon piatto, ma quando puoi andare al ristorante ed essere sicuro che sarà buono, perché complicarti la vita?
Alcuni diranno che prima o poi l'intelligenza artificiale sostituirà la meccanica. Ma sinceramente, ti immagini di fidarti di un chatbot per spiegarti perché la tua trasmissione Di2 emette un rumore sospetto? Non noi.
Morale: non sentirti in colpa, affida la tua bici a un professionista!
Quindi sì, sapere come riparare una gomma a terra e svolgere la manutenzione di base è una buona cosa. Ma Voler controllare tutto non è un obbligo. Affidarsi a un buon meccanico significa avere la certezza che la propria moto funzioni sempre alla perfezione ed evitare inutili grattacapi.
E diciamocelo: una bici ben regolata, che cambia marcia come il burro e frena in modo impeccabile non ha prezzo. Quindi, ai meccanici che stanno leggendo questo: state tranquilli, avete ancora giorni felici davanti a voi!
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