Test nuove esclusive ruote Roval Rapide CLX III

Nella ricerca del perfetto equilibrio tra aerodinamica, leggerezza e maneggevolezza, Roval, la divisione componenti di alta gamma di Specialized, presenta le nuove ruote Rapide CLX III. Con un nuovo profilo asimmetrico (51 mm all'anteriore, 48 mm al posteriore), raggi compositi e un risparmio di peso di quasi 200 g rispetto alla generazione precedente, promettono sensazioni esplosive per chi pedala e scala. Le abbiamo. testper diverse centinaia di chilometri. Ecco cosa ne pensiamo.

da Guillaume Spioncino – Foto: ©3bikes.fr

In un mondo del ciclismo in cui i progressi tecnologici si susseguono a ritmo frenetico, Specialized ha lanciato a fine giugno una nuova generazione di ruote che ridefinisce gli standard. La terza generazione Roval Rapide CLX (dopo i modelli lanciati in 2020Allora bene 2022) fanno parte di una famiglia allargata che comprende anche la Rapide CLX Sprint (con la stessa tecnologia ma cerchi leggermente più alti) e la più accessibile Rapide CL III (con lo stesso profilo della CLX III ma non esattamente la stessa tecnologia). Queste nuove caratteristiche rispondono a una ricerca ricorrente: combinare prestazioni aerodinamiche, leggerezza e manovrabilità su percorsi diversi..

Per sviluppare prodotti adatti alle esigenze del ciclismo moderno, Specialized si affida al suo reparto Ride Science, che raccoglie dati tramite telemetria. Il marchio utilizza anche simulazioni CFD per varie situazioni di gara e testnella galleria del vento, integrati dal feedback dei piloti professionisti di quattro team di alto livello (due team maschili, due team femminili). Strumenti che hanno consentito la convalida di una nuova filosofia di progettazione dei cerchi, poiché gli ingegneri del marchio hanno concluso che il 90% dei guadagni aerodinamici deriva dalla ruota anteriore, che interagisce per prima con l'aria e determina la stabilità della bici.

Una nuova filosofia

Tradizionalmente, le ruote a cerchio alto della concorrenza presentano un profilo anteriore e posteriore uguale, o più alto al posteriore per ottimizzare la resistenza aerodinamica complessiva. Questo valeva anche per le prime due generazioni di ruote Roval Rapide, con un'altezza di 51 mm all'anteriore (con un cerchio più largo per ottimizzare la stabilità) e un'altezza di 60 mm al posteriore. Ma per questa terza generazione, una diminuzione dell'altezza del cerchio posteriore (da 60 a 48 mm) è stato deciso per risparmiare peso e migliorare la stabilità complessiva della bici in diverse condizioni, e in particolare discese veloci o tratti pianeggianti con vento laterale, senza perdite significative di prestazioni aerodinamiche. Ecco come la Roval Rapide CLX III adotta un profilo asimmetrico senza precedenti presso Specialized e l'industria ciclistica in generale, che consente loro di beneficiare di maggiore vivacità, migliore controllo e di risparmiare circa 200 g rispetto al modello precedente.

Nuovi raggi e nuovi mozzi

Oltre a questo profilo differenziato, Una grande innovazione sono i raggi piatti compositi, sviluppati con Arris Composites, una novità per Roval. Dotati di un terminale in titanio, pesano solo 1,9 g ciascuno, 2,3 g in meno per raggio rispetto a un modello aerodinamico in acciaio, offrendo al contempo il 20% di resistenza in più.

I mozzi Roval LF, 50 g più leggeri rispetto alla generazione precedente, incorporano cuscinetti in ceramica Sin e Corpo ruota libera DT Swiss 180 EXP 36 denti Per una reattività ottimale a ogni ripartenza. La finitura è molto gradevole e la fluidità sembra essere garantita. Tuttavia, abbiamo già riscontrato alcuni problemi di affidabilità con questi cuscinetti Sinc su altre ruote, e pertanto ci riserviamo di esprimere un parere in merito.

I cerchi tubeless, dotati di ganci per tallone FlatStop allargati, aumentano la resistenza e riducono il rischio di slittamento della ruota.tage. La larghezza interna rimane a 21 mm, come nelle generazioni precedenti, con una larghezza esterna di 35 mm all'anteriore e 31 mm al posteriore, ottimizzata per pneumatici da 28 mm. Le ruote rimangono compatibili con sezioni da 24 a 38 mm.

In termini di peso, abbiamo misurato 607 g per la ruota anteriore e 709 g per la ruota posteriore (con valvole tubeless e nastri per cerchioni), oppure un totale di 1316 g, rispetto ai 1510 g della CLX II e ai 1407 g della CLX di prima generazione, che non erano ancora compatibili con i tubeless.

À 3498 €Queste ruote di alta gamma sono pensate per i ciclisti amatoriali esigenti e per i professionisti che cercano uno strumento versatile per pedalare velocemente in piano, rilanciare, scattare e salire grazie alla loro leggerezza. Ma oltre alle specifiche, è sul route che le Rapide CLX III rivelino la loro vera natura : una vivacità che potrebbe trasformare le tue sensazioni in un alleato decisivo…

Pilonetage raffinato

Esteticamente, Ci vuole un occhio attento per distinguere la differenza di altezza di 3 mm tra le ruote anteriori e quelle posteriori, anche se le proporzioni sono insolite e contrastano con le prime due generazioni di Roval Rapide. In termini di peso, tuttavia, il miglioramento è evidente sulla bilancia, ma non completamente rivoluzionario una volta montate le ruote sulla bici. Il vantaggio di queste nuove ruote risiede altrove.

I primi metri del ballerino danno il tono, con eccezionale vivacità per ruote con cerchi aerodinamici elevatiGrazie ai raggi in carbonio, le Rapide CLX III sono teso ma non rigidoLi sentiamo. lateralmente rigido, ma con un ritorno elastico molto leggero che aiuta a spingere la bici in avanti a ogni accelerazione. Una caratteristica che crea dipendenza quando si guida in città o nel traffico, e che rende la bici meno lenta e meno impegnativa rispetto alla maggior parte delle ruote di questo tipo. I raggi smorzano anche notevolmente le vibrazioni rispetto ai raggi in acciaio dello stesso profilo, il che migliora leggermente il comfort sulla routes con una patina granulosa, anche se l'abbiamo conservata per questo test Pneumatici da 28 mm ben gonfiati.

Una scelta perfettamente coerente con il comportamento della Roval Rapide CLX III, del resto ruote preciso e nitido nei cambi di traiettoria, che consentono di affinare il pilotage, sia in mezzo al gruppo che in una successione di curve tecniche, sembrano essere un tutt'uno con la bici e non danno mai la minima sensazione di indeterminatezza, sia pedalando forte da fermi, sia per evitare una buca sul route in discesa.

In una delle nostre discese di riferimento, affrontata in campo aperto a oltre 60 km/h, la moto sembra meno sbattuta dal vento laterale rispetto alla prima Roval RapideSebbene la ruota anteriore sia pressoché identica, il cerchio posteriore più basso sembra offrire ancora più stabilità rispetto alle generazioni precedenti. Anche le sensazioni in pianura con vento laterale forte (raffiche fino a 50 km/h) sono più rassicuranti, con meno sbandate e, in definitiva, meno difficoltà di guida in queste condizioni.

Ancora in piano,La Rapide CLX III mantiene un'ottima inerzia quando si muove a un ritmo sostenuto e regolare.Il rapporto è facile da gestire, senza sentire la necessità di rilanci continui come spesso accade con ruote molto leggere e con un profilo ribassato oltre i 40 km/h. Non siamo al livello delle vecchie Roval CLX 64 in questo ambito, ma il set di ruote è più leggero di 300 g. È quindi molto più versatile, sia per rilanci bruschi, sia per sprint, sia per scalare qualsiasi dosso. In queste condizioni, la leggerezza, la rigidità (senza essere fragile) e la nervosità fanno miracoli. Queste non sono ruote pure del mio genere.tagquando si insegue il minimo grammo, ma si comportano molto bene su qualsiasi pendenza, soprattutto quando si ama entrare spesso nel ballo e ricominciare da capo.

Un equilibrio eccezionale

In questo segmento di fascia altissima, la Roval Rapide CLX III deve affrontare una concorrenza agguerrita, sia tra i marchi di ruote più rinomati (Campagnolo, Zipp, Lightweight, ecc.), sia tra alcuni artigiani maestri nell'arte dell'ultra-specializzazione. Con queste ruote è anche la prima volta che Specialized supera una soglia di prezzo così alta, in precedenza riservato ai modelli più eccezionali in termini di design o materiali utilizzati.

A ben guardare, le Roval Rapide CLX III non sono né le più leggere, né le più rigide, né le più aerodinamiche sul mercato. Il loro design innovativo, seppur sofisticato, non le rende nemmeno le più specializzate. E questo è un bene. Si distinguono per la loro notevole versatilità, non richiedendo particolari precauzioni durante l'uso. Queste ruote non dominano nessuna categoria, ma eccellono in tutte.Se possiedi già una bici di fascia alta e stai cercando il set di ruote definitivo, comodo in ogni circostanza e su tutti i terreni, La Roval Rapide CLX III è probabilmente la scelta migliore che possiamo consigliarti..

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