Orbea Terra Race: test di una bici gravel lanciata per andare veloce

L'Orbea Terra Race è una di quelle bici gravel recenti che abbraccia appieno il suo orientamento alle prestazioni. Costruita attorno a un telaio in carbonio OMX, il top di gamma del marchio basco, e dotata di trasmissione elettronica SRAM Rival AXS XPLR e ruote in carbonio Oquo da 50 mm, promette un'esperienza vicina a quella di una bici gravel professionale. routeCon un maggiore spazio per gli pneumatici e una geometria in grado di affrontare terreni accidentati, l'equazione è allettante sulla carta. Ma vediamo come si comporta questa bici di nuova generazione sul campo, in condizioni di utilizzo intensivo.

da Guillaume Spioncino – Foto: ©3bikes.fr

Il mercato della ghiaia è cambiato profondamente negli ultimi anni.Da un lato, ci sono bici progettate per l'avventura e il viaggio, capaci di affrontare ore di sentieri accidentati con bagagli e accessori. Dall'altro, sta emergendo una tendenza alle corseispirato dal ciclocross e dal routee soprattutto un format di gara sotto l'etichetta UCI, affinato nel corso degli anni, che privilegia velocità, efficienza e leggerezza. L'Orbea Terra Race rientra chiaramente in questa seconda categoria.Ed è per questo che eravamo ansiosi di poterlo fare. tester.

Una bici progettata per andare dritta e veloce

Mentre alcuni manager stanno adottando approcci più versatili, L'Orbea Terra Race vanta un approccio offensivo : tubi profilati, integrazione accurata, rigidità strutturale presunta, cerchi aerodinamici, sedile del pilotatagÈ stretta e molto bassa, e la posizione di guida è relativamente allungata. Viene spontaneo il paragone con bici come la Cervélo Áspero o la Factor Ostro Gravel nelle loro versioni più sportive. Con questa bicicletta, Orbea ha scelto di rivolgersi a un pubblico specifico. : ciclisti che cercano una bici gravel veloce, progettata per le gare, le uscite dinamiche con gli amici e i terreni ondulati o misti. Perfetto, faccio parte di quel target, o almeno mi identifico come tale. Questa scelta è coerente, ma implica inevitabilmente alcune concessioni per coloro che cercano di piùtagflessibilità, comfort o facilità d'uso.

Elencato a 910 g, Il telaio in carbonio OMX è il simbolo tecnologico di alta gamma di Orbea.Non si tratta solo di utilizzare una specifica qualità di fibra di carbonio, ma di un intero processo produttivo progettato per ottimizzare rigidità e peso ridotto, in altre parole, elevata efficienza. In combinazione con una forcella in carbonio realizzata in modo simile, il telaio Orbea Terra Race forma un sistema chiaramente progettato per trasmettere la potenza del ciclista senza alcuna perdita di efficienza.

Costruzione e integrazione: pura Orbea

Con una silhouette visivamente abbastanza simile alla bicicletta di route leggero del marchio – il famoso Orca – il Terra Race incorpora anche alcune delle sue caratteristiche – il famoso Orca – l'integrazione molto pulita dei tubi dei freni, che si svolgono interamente all'interno della stazione del pilotatagIl telaio è perfettamente aerodinamico. Allo stesso modo, il telaio presenta un morsetto reggisella interno e foderi posteriori profilati. Il triangolo posteriore, in generale, è progettato per assorbire (alcune) vibrazioni, ma soprattutto per mantenere la ruota ben piantata a terra, migliorando la trazione su superfici irregolari. Il forcellino del cambio è di tipo UDH, il che significa che il telaio, oltre ad acquisire rigidità in questo punto per una cambiata precisa, potrebbe essere compatibile con una cassetta con ancora più pignoni.

L'unico compromesso per una resistenza ottimale al vento è la larghezza del pneumatico, teoricamente consentita fino a 45 mm, anche se sulla bici di test Gli pneumatici da 40 pollici (misurati a 42 mm) passano anche con un po' di fango, sabbia o foglie morte incastrate nel battistrada.

La geometria dell'Orbea Terra Race adotta i codici delle bici gravel sportive per il 2025-2026: una raggiungere relativamente lungo, la posizione di un pilotatagche incoraggia l'impegno e un percettibile nervosismo nei follow-up. In particolare, il manubrio è sintomatico di questa nuova tendenza ad abbandonare i manubri larghi e svasati delle bici gravel progettate per l'esplorazione.Qui, l'appendiabiti aerodinamico integrato route È stretta, con una larghezza di 38 cm da centro a centro alle leve dei freni (e 40 cm alla base) e un design ergonomico che favorisce una posizione di guida con appoggio per gli avambracci. Inutile dire che pedalare con i pedali da mountain bike su questa bici è quasi impensabile. Basta indossare le scarpe da ciclismo. route carbonio ultra rigido, e stringiamo i glutei per evitare di dover appoggiare il piede in mezzo a una pozza di fango o in mezzo a un pendio ghiaioso.

Il prezzo giusto

Orbea Terra Race M31 ELTD testQuesta bici è equipaggiata con il gruppo SRAM Rival AXS XPLR in una corona singola e 13 velocitàUna trasmissione elettronica fluida e logica con un'eccellente gestione delle marce, abbinata a una frenata di alta qualità in ogni condizione, non ha nulla da invidiare alle versioni Red e Force AXS di fascia alta. La corona singola da 40 denti è abbinata a una cassetta 10-46, progettata per offrire un'ampia gamma di rapporti sia per i tratti veloci che per quelli impegnativi.

Ma onestamente, Non credo che una corona da 40 denti sia una scelta molto saggia su una bici progettata per le competizioni.Anche sullo sterrato. Con una corona da 44 o 46 denti, la sensazione di pedalata sarebbe migliore e si userebbero più spesso i pignoni più grandi, che offrono anche una migliore efficienza. È ancora più un peccato che sulla piattaforma di personalizzazione MyO di Orbea (che consente di scegliere dettagli di colore, ruote diverse o una sella diversa, ad esempio), l'opzione di selezione della corona non sia disponibile per questo modello.

Sul lato ruota, Orbea ha scelto le ruote aerodinamiche del suo marchio gemello Oquo.Con gli pneumatici RP50 LTD con profilo da 50 mm, larghezza interna di 25 mm e peso di 1420 g, gli pneumatici Vittoria Terreno sono versatili e performanti su superfici miste. Purtroppo, se montati con camera d'aria, risultano un po' più pesanti e lenti rispetto a quando montati tubeless.

Nella scheda tecnica, È difficile trovare difetti nell'Orbea Terra Race M31 ELTD. L'integrazione è pulita, l'estetica elegante, la costruzione meticolosa. Le ruote sono ad alte prestazioni, il cockpit riflette perfettamente il carattere della bici e il gruppo è perfettamente all'altezza delle esigenze del terreno. E il tutto è esteticamente fantastico. a 5534 €, un prezzo altamente competitivo considerando il livello di prestazioni della macchina, che pesa 8,650 kg nella taglia XS.

Il lato negativo delle prestazioni

Dai primi giri delle ruote, L'Orbea Terra Race colpisce per la sua rigiditàL'accelerazione è rapida, la mancanza di flessibilità del telaio è sorprendente e si ha subito la sensazione di guidare una moto più simile a una macchina da corsa. route rispetto a una bici gravel tradizionale. Sull'asfalto, la bici scorre bene e consente di mantenere facilmente una buona velocità di crociera. Ciò è ancora più evidente quando si utilizza una pressione di gonfiaggio relativamente alta di 3 bar per pneumatici da 40 mm. In questa situazione, si avverte una resistenza al rotolamento relativamente bassa rispetto a pneumatici di route In termini di endurance, e quando ci si alza in piedi per pedalare, la bici non cede lateralmente a causa dell'abbassamento dei fianchi. Solo la strettezza del manubrio sorprende un po' a prima vista. Con una larghezza di soli 38 cm, non si ha molta leva in piedi e, di conseguenza, lo sterzo risulta un po' pesante. Ma va anche detto che su questa bici in taglia XS, l'angolo di sterzo di 70° privilegia la stabilità rispetto alla manovrabilità.

Nei tratti di ghiaia ondulata e ben compattata, L'Orbea Terra Race regala questa esaltante sensazione di velocità, di riuscire a mantenere un ritmo elevato senza nemmeno pensarci.La posizione è molto simile a quella di una bicicletta. route con uno scopo aerodinamico, e ci ritroviamo a piegare le braccia e ad abbassare la testa, il che aggiunge una velocità insolita quando attraversiamo determinati percorsi.

Questa rigidità, piacevole su terreni lisci, diventa punitiva quando la superficie si deteriora.Le vibrazioni vengono trasmesse chiaramente attraverso lo sterzo, senza che il telaio offra una vera e propria soluzione di smorzamento naturale. Si guadagna in sportività a fronte di una perdita in resistenza. E nonostante i foderi verticali siano progettati per smorzare le vibrazioni, la ruota posteriore sobbalza e sembra cercare trazione. Dopo diverse ore, questa rigidità si fa sentire e diventa difficile mantenere una posizione di guida rilassata.

Pressione appropriata

ovviamente, Le cose vanno decisamente meglio in fuoristrada dopo aver abbassato la pressione a 2 barUna scelta essenziale per me fin dal secondo giro con l'Orbea Terra Race, anche solo per affrontare le mutevoli condizioni meteorologiche, con terreni molto più fangosi. E in effetti, gli pneumatici Vittoria Terreno si comportano bene su superfici scivolose, purché non si tratti di fango appiccicoso. La bici non ti sorprende mai nei cambi di direzione e diventa significativamente più maneggevole nei tratti rocciosi e nel sottobosco sulle radici. Tuttavia, tornando a... route Con una pressione così ridotta, sembra fluttuare quando si è in piedi e dà l'impressione di cedere un po' sui falsi piani durante le forti accelerazioni. È difficile avere tutto.

In linea retta, L'abitacolo stretto favorisce l'aerodinamica e offre una sensazione di precisione nelle traiettorie veloci.Ma nei tratti tecnici, nelle curve strette o nelle zone con radici, questa scelta limita la manovrabilità. Ti ritrovi a correggere, a riposizionare le mani, a volte ad anticipare ciò che verrà dopo.tage rispetto a un manubrio più largo. La bici non è instabile, ma richiede attenzione. L'Orbea Terra Race non è una bici progettata per la guida tecnica o per la gimkana nel singletrack. È una bici veloce, progettata per tutte le superfici, ma deve essere veloce..

Una vera bici da corsa gravel

L'Orbea Terra Race è una bici entusiasmante perché ha una posizione chiaraIl suo regno è la velocità, le uscite più intense, le strade veloci e le gare su ghiaia. È un vero piacere spingere questa bici al limite, perché risponde istantaneamente a ogni input. Ma questa identità ha un prezzo. Il comfort è limitato, la maneggevolezza potrebbe essere migliorata e il rapporto non è sufficientemente orientato alle corse pure.

L'Orbea Terra Race è una bici eccezionale per andare veloce, ma bisogna sceglierla conoscendo bene le sue capacità.Al punto che si potrebbe quasi sceglierla come bicicletta. route, semplicemente cambiando le gomme e – di nuovo – la piattaforma.

Chiaramente, Se stai cercando una bici da corsa gravel, prendila! ; se vuoi esplorare, scordatelo o dirigiti verso un'altra versione più versatile della Terra.

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