Mentre il mercato delle biciclette è invaso da componenti asiatici attraenti ma spesso fragili, alcuni marchi europei, come Absoluteblack, si stanno concentrando sulla durata, sulle prestazioni e sull'estetica, per
Tag: saggio
Test Riserva 42/49, il route versione ampia
Con il modello 42/49, Reserve applica la sua filosofia Turbulent Aero a un set di ruote originariamente progettato per affrontare vari tipi di terreno, dai ciottoli alle tappe di montagna.
Test Pneumatici invernali tubeless Continental GP 5000 AS TR
Con il GP 5000 AS TR, Continental promette uno pneumatico in grado di affrontare l'inverno senza rinunciare alle prestazioni. Testoltre 2.500 km in condizioni fredde, umide e spesso
Test Factor Monza: la velocità resa accessibile
Con la Monza, Factor apre un nuovo capitolo: quello di una bicicletta di route decisamente incentrato sulla velocità, ma pensato per un pubblico più ampio rispetto al
Corona singola accesa route 2500 km di compromessi accettati
Immagina: stai pedalando su una route serpeggiando, con il vento tra i capelli (o sotto il casco, diciamolo), e la tua bici sembra fluttuare come un fantasma silenzioso.
Orbea Terra Race: test di una bici gravel lanciata per andare veloce
L'Orbea Terra Race è una di quelle bici gravel recenti che abbraccia appieno il suo orientamento alle prestazioni. Costruita attorno a un telaio in carbonio OMX, la top di gamma
Test esclusiva per il nuovo MET Trenta 3K Carbon
Ai massimi livelli, il casco non è più solo un accessorio di sicurezza: diventa un alleato strategico. È proprio con questo in mente che il marchio italiano ha
Test Garmin Edge 850: lo schermo che aspettavamo, la rivoluzione che non abbiamo avuto
Il mercato dei ciclocomputer non è mai stato così aggressivo. Wahoo, Hammerhead e altri hanno chiaramente deciso di attaccare il territorio di Garmin, che sta rispondendo con un
Test Ruota lenticolare Zipp Super-9
Quando ogni watt conta e i secondi vengono rubati al cronometro, la Zipp Super-9 arriva come una brutale rivelazione: sì, una ruota a disco può andare sotto
45.000 km in Power Mirror: revisione in contanti, niente crema e niente dolore
Tra i 300 e i 400 euro per la sella. Sì, hai letto bene. Quando clicchi su "Conferma ordine", la tua carta di credito potrebbe piangere.